FacebookXEmailΑνταλλαγή

Αυξημένη ήταν παραγωγή ασφαλίστρων στον κλάδο αυτοκινήτων το 2025, σύμφωνα με τα στοιχεία των ίδιων των ασφαλιστικών εταιρειών. Ανήλθε στα 1,33 δισ. ευρώ, ενώ μειώθηκε η συχνότητα των ζημιών από τροχαία ατυχήματα, αλλά αυξήθηκε το μέσο κόστος τους.

Ουσιαστικά, οι εντατικοποίηση των τροχονομικών ελέγχων , ειδικά σε περιόδους αιχμής, αλλά και τις εξόδους με την ευκαιρία τριήμερων ή διακοπών είχε ως αποτέλεσμα να μειωθούν σημαντικά οι μικροζημιές και οι μικροσυγκρούσεις, αλλά όταν προκαλείται ατύχημα να είναι πιο σοβαρό και συνεπώς με αυξημένο κόστος, κατά μέσο όρο.

Σημαντικό ρόλο φαίνεται να παίζουν και τα αλκοτεστ, που έχουν συστηματοποιηθεί και λειτουργούν αποτρεπτικά στον θανατηφόρο συνδυασμό οδήγησης και κατανάλωσης αλκοόλ. Τέλος, ανασχετικά στα τροχαία ατυχήματα λειτουργεί και ο νέος δρακόντειος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που ισχύει στη χώρα από πέρσι το καλοκαίρι λειτουργεί οπωσδήποτε αποτρεπτικά. Οι ταχύτητες, κυρίως εντός των αστικών κέντρων, έχουν μειωθεί, η προσοχή έχει ενταθεί, ταυτόχρονα με την μείωση της εγκληματικής χρήσης κινητού τηλεφώνα κατά την διάρκεια μιας οποιασδήποτε διαδρομής.

Παράλληλα, στην αύξηση του μέσου κόστους επισκευής συνέβαλε και ο πληθωρισμός, που «έτρεχε» τον περασμένο χρόνο.

Ειδικότερα, οι μικροζημιές μειώθηκαν κατά 7,92%, αλλά το κόστος της κάθε ζημιάς αυξήθηκε στα 1.361 ευρώ από 1.344 ευρώ το προηγούμενο έτος. Όσον αφορά την αστική ευθύνη οχημάτων το μέσο κόστος ζημιάς ανήλθε στα 1.500 ευρώ, από 1.410 ευρώ το 2024.

Στη χώρα μας με βάση τις ημέρες ασφάλισης εντός του έτους, εμφανίζονται ασφαλισμένα 7.182.860 οχήματα, που είναι κατά πολύ περισσότερα από εκείνα που καταγράφονταν τα προηγούμενα δύο χρόνια.

Ενδεικτικά αναφέρεται ότι ο αντίστοιχος αριθμός το 2024 ήταν 6.376.066 κι ακόμη μικρότερος το 2023.

Το πρόβλημα με τα ανασφάλιστα οχήματα έχει σαφώς μειωθεί, αλλά παρόλα αυτά υπάρχουν ακόμη ανησυχητικά πολλά, τα οποία κυκλοφορούν χωρίς κάλυψη, με ότι αυτό συνεπάγεται για τους ιδιοκτήτες και κυρίως για τους άλλους οδηγούς.

Βαριά πρόστιμα για χιλιάδες ανασφάλιστα οχήματα

Σύμφωνα με τα στοιχεία των διασταυρώσεων του Μαρτίου, περισσότεροι από 297.000 ιδιοκτήτες οχημάτων εντοπίστηκαν να μην έχουν τακτοποιήσει τις υποχρεώσεις τους, ενώ το συνολικό ύψος των προστίμων που επιβλήθηκαν ξεπερνά τα 109 εκατομμύρια ευρώ.

Οι έλεγχοι πραγματοποιούνται μέσω αυτοματοποιημένων συστημάτων που διασταυρώνουν τα στοιχεία των οχημάτων με τις βάσεις δεδομένων των αρμόδιων υπηρεσιών.

Σε περίπτωση εντοπισμού οχήματος χωρίς την προβλεπόμενη κάλυψη επιβάλλονται πρόστιμα, που μπορεί να φτάσουν έως και τα 2.000 ευρώ, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση πινακίδων ή άδειας κυκλοφορίας.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η παράβαση μπορεί να επιφέρει ακόμη σοβαρότερες συνέπειες, ιδιαίτερα όταν γίνεται κατ΄ επανάληψη.

Που βρίσκονται οι περισσότεροι… ζημιάρηδες

Προφανώς οι ζημιές δεν είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες σε όλη τη χώρα.

Υπάρχουν περιοχές που εμφανίζουν αυξημένα μεγέθη λόγω πυκνότητας των οχημάτων και άλλες, που απλώς οι οδηγοί είναι πιο απρόσεκτοι.

Η υψηλότερη συχνότητα ζημιών στην κάλυψη αστικής ευθύνης οχημάτων καταγράφηκε στην Αττική με 7,54%, ενώ ακολούθησαν η Αχαΐα με 6,27%, το Ηράκλειο με 5,84% και η Θεσσαλονίκη με 5,81%.

Οι πιο προσεκτικοί οδηγοί-από στατιστικής άποψης-καταγράφονται στη Σάμο με 2,23%, τη Ροδόπη με 2,81% και τη Λέσβος με 2,86%.

Ούτε το κόστος των ζημιών είναι το ίδιο σε όλη τη χώρα.

Τα υψηλότερα κόστη επισκευής καταγράφονται  στην Καβάλα με 2.009 ευρώ, στη Χαλκιδική με 2.005 ευρώ και στη Φωκίδα με 1.891 ευρώ.

Αντίθετα, τα χαμηλότερα μέσα κόστη ζημιάς σημειώθηκαν στα Ιωάννινα με 1.197 ευρώ, στην Ευρυτανία με 1.232 ευρώ και στη Ροδόπη με 1.238 ευρώ.

Βεβαίως στη διαμόρφωση του μέσου κόστους ζημιάς ρόλο παίζει και η παλαιότητα του στόλου, καθώς και πόσο ακριβά οχήματα αγοράζουν σε κάθε περιοχή.