Η ελληνική αγορά δεν δείχνει απλώς προτίμηση στα ψηλά αμαξώματα. Τα έχει πλέον μετατρέψει σε κυρίαρχη μορφή του καινούργιου αυτοκινήτου. Με βάση τα ετήσια μερίδια ανά κατηγορία για το 2025, το σύνολο των SUV προκύπτει σε 65,4% της αγοράς, ενώ στο πρώτο τρίμηνο του 2026 το ποσοστό αυτό ανεβαίνει στο 68,8%. Πρόκειται για μια σαρωτική μετατόπιση που δείχνει ότι το παραδοσιακό χαμηλό αμάξωμα χάνει όλο και περισσότερο χώρο.
Η καρδιά αυτής της αγοράς βρίσκεται κυρίως στα μικρότερα και μεσαία SUV. Το 2025, τα Β-SUV είχαν μερίδιο 35,9% και τα C-SUV 19,9%. Στο πρώτο τρίμηνο του 2026, τα ποσοστά αυτά ανέβηκαν ακόμη περισσότερο, στο 38,5% και στο 21,4% αντίστοιχα. Ουσιαστικά, η μεγάλη μάζα του αγοραστικού κοινού στρέφεται σε μοντέλα που συνδυάζουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος, ψηλότερη θέση οδήγησης, ευκολία στην οικογενειακή χρήση και εικόνα που θεωρείται πιο σύγχρονη και πιο «δυνατή».
Αυτός είναι και ο λόγος που όλο και περισσότερες εταιρείες οργανώνουν τη γκάμα τους γύρω από τα SUV, ακόμη και στις πιο προσιτές κατηγορίες. Η αγορά δείχνει να έχει ήδη αποφασίσει: θέλει υβριδική τεχνολογία και θέλει ψηλό αμάξωμα. Και όσο αυτή η προτίμηση παραμένει ισχυρή, τόσο θα διαμορφώνει όχι μόνο τις πωλήσεις, αλλά και το ίδιο το μέλλον του αυτοκινήτου στην Ελλάδα.
Δημοσίευση σχολίου